Partner, Top & Huge Prix lelátókEzek a lelátók védik a pálya korábbi tevékenységeit, a Transforms 11-ből a 14-es körig. A 13-as kör a dal egyik leglassabb oldala, és 14 versenyzőt lát személyesen az alapállványon. Ami itt történik, az befolyásolja az új fókuszt egészen az 1. kanyarig. A pálya természetes tányérvonalának köszönhetően az ilyen lelátók kilátást nyújtanak az új pálya széles szakaszáról. A Fruit TV-n való nézés mellett a Google Sports Rushing Centeren keresztül is követheti a szokásos edzéseit és az időmérő versenyeit. Ricciardo az utolsó kitérőjét sima gumiabroncsokkal tette meg az 54. körre, amivel Rosberg az 56. körig üldözi, lágy gumiabroncsokkal.
A digitális hálózatokon keresztül a játékot kedvelő fiatalabb rajongók belépőjegyet vásárolnak, versenyezni fognak, és szenvedélyes szószólói lesznek kedvenceiknek és közösségeiknek. A világ versenypályáinak levegője megváltozhatott, és Budapest sem kivétel – a Hungaroring közönsége a közelmúltban kissé fiatalabb és sokszínűbb volt, mint korábban. A közösségi oldalak hétvégén pezsegnek, hivatalos F1-es utak, csapatfiókok, pilótaprofilok, eseményeket követő hírek, élő státusz és posztképzési elemzések várják a látogatókat.
Stroll az első Aston Martin, amely a 37. körben állt ki a boxba, visszatérve az új dalhoz a felcsavart erős gumik miatt. Másutt Norris gyorsnak tűnik, amikor megpróbálta üldözni Russellt, az új brit bedöntött egy kereket, miközben fogadas-sport.com itt ellenőrizheted keményen nyomult. Ez a roham jelentősen csökkentette a vezetéshez képest a távolságát, mindössze 13,9 másodpercre a 40. körre. Miután a 3. kör véget ért, Norris közvetlenül a fővonalon megelőzte Alonsót, hogy visszaszerezze a 4. helyet.
Ki a mai F1 világbajnok?
A visszavezető utak a fülkéből könnyebbek, és a sorok hosszúak lehetnek, mivel a fülke az első, alapfelszereltségű bázishoz van rendelve. Van egy különálló lakosztály kanapéval, kényelmes székkel, valamint étel és ital is benne van az árban. Toprak Razgatlıoğlu eddigi legjobb MotoGP-eredményét a 11. helyen érte el, míg Di Giannantonio felépült a rajtkörben elszenvedett balesetből, és a 12. helyen szerzett értékes bajnoki címeket. A korai szakaszban elért legjobb eredmény után Márquez rövid időre elfelejtette a vezetést, hogy Pedro Acostát a második körhöz segítse. Az új KTM-pilóta több mint egy további előnnyel indult, és nehéz győzelmet aratott. Ez a maga nemében alapvető csomag mindkét funkciót kínálja, valamint díjnyertes eredeti tartalmakat, élő eseményeket és sporteseményeket, valamint kasszasiker videókat.
Marc Márquez szerint történelmi, 100. nagydíjgyőzelme a Balaton Parkban, egykor izgalmas magyar verseny volt
Aztán gyorsan Martins lépett pályára, hogy vezesse a csapatot, és kényelmes alapfunkciós nyereményeket szerezhet, amelyeket már az új Silverstone sprint időkérés utáni szakaszában is elért. Azonban Amaury Cordeel elvesztése a 4-es kanyarban – akárcsak Charles Leclerc-é a keddi F1 FP2-ben – további biztonsági járművet jelentett. Andrea Kimi Antonelli a Magyar Nagydíjon szerzett győzelmet, amikor először vett részt Formula-2-es kiemelt versenyen. Saját modellünkkel Albon a nyolcadik helyen áll ezen a héten, a friss "legjobbak" listájának élén… és valamilyen oknál fogva akár Antonelli Mercedesét is megelőzheti. Az alkalmasság eldönti a hétvégéjüket, és szerencsére már egész évben Carlos Sainz mellett van.
29/70. kör: Verstappen ambiciózusan elűzi Hamiltont
Charles Leclerc szenzációs kört futott a Magyar Nagydíjra kvalifikáció után az első szakaszban, amikor Lewis Hamiltont kiütötték a kvalifikáció végén. Ez egy abszolút győztes piac a Polymarket számára, de nem a körök száma. Az új Magyar Nagydíj győztesének előrejelzése szerint George Russell 28,5 százalékos győzelmet arat a Polymarketben. Russell úgy gondolja, hogy Budapestet a legnagyobb privát és üzleti favoritként tartja számon.
Részben azon túl, hogy figyelembe vesszük a hatalmas munkát Andrea Kimi Antonellivel és Oliver Bearmannal, a Mercedes és a Ferrari legújabb hercegeivel. Amikor a múlt szezon után a vállsérüléséről beszélt, Alonso azt mondta, hogy „személyesen sokkal felkészültebbnek” kell lennie a 2025-ös szezonra. Kissé biztonságosnak tűnik összefoglalni a versenyzésen kívüli heves munka valódi kihívásait, és azt a következtetést levonni, hogy a 2025-ös szezon eredeti fele ismét a Fernandóra hárította a fejét, aki a múlt héten 44 éves lett. Az új képesség és a szellem, Alonso egyik jellemzője, hogy mindig megragadja a múlt napját, amikor a lehetőségek kopogtatnak, és megoldás kínálkozik, nyilvánvalóan még mindig ott van.
Bár nem, a Q3-ban a legújabb, ténylegesen változó széllökések kulcsfontosságú szerepet játszottak, lehetőséget adva Leclercnek, hogy berobbanjon és új reflektorfénybe kerüljön. Ez megfosztja a Ferrarit az első pole pozíciótól, miközben Carlos Sainz tavaly Mexikóban hirdette ezt, és megalapozza egy izgalmas küzdelem kilátásait, miközben a McLaren a 200. Grand Prix-győzelmének mérföldkövéért küzd. Eközben a Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen meglepetéshelyzetben szembesült, mindössze a nyolcadik helyen tartva a helyezést, míg Lewis Hamilton a 12. helyen teljesített Magyarországon. Ez találgatások és várakozás hullámát indította el, mivel a rajongók izgatottan várják a 2025-ös F1-es Magyar Nagydíj hivatalos rajtrács-beállításait. Magyarország megpróbálja megszerezni az algoritmus 1. lépését a második helyen, a Ferrari pedig az iparág élén áll a zöld zászlóval.
Carlos Sainz valójában a 6. helyen áll az új Ferrarival, míg a Reddish Bull versenyzője, Sergio Perez a 7. helyen végzett. A nagy tízben George Russell (Mercedes), Yuki Tsunoda (RB) és Lance Walking (Aston Martin) végzett. Piastri sokkal jobban indult a rajtrács mellől, mint a pole pozícióból induló Norris, és megszerezte az első helyet a Change 1. lépésében, miután a Red Bull versenyzője, Verstappen szélesebbre ment, és a következőben visszatérhetett a legújabb dalhoz, megtörve az új McLaren duóját. George Russell így egy nagyszerű behajtás után a hatodik helyen végzett, és a srác az utolsó körökben megelőzte Carlos Sainzt, miután a spanyol a 8. helyen ért célba.
- De igazából lesz valami különösen szexi ebben a jóindulatú versenyben, ahol két képzett, szerény, öntelt rohanó járművezető hajtja egymást, hogy segítsenek neked az új és a valaha volt jobb szinteken.
- A nappali fürdőben töltött Sprint hétvégéd káoszát és kiszámíthatatlanságát követően az új bajnokság ma újraindult, hogy segítsen egy ismerősebb folyással visszatérni a hagyományos Huge Prix stílushoz.
- „Úgy tűnik, az új dallam nagyon illik az autóhoz, és a jelenlegi kritériumaid szerint mindez vele együtt érkezett, és ugyanazt fogja mondani, mint amikor új, szép helyet foglalt el nálunk.”
Ebben Bagnaia profitált a rajtkörös drámából, és a harmadik szettnél lehet beérni, miközben egy szorosan összeállított kategóriát alkotnak Jack Millerrel, Luca Marinivel, Diogo Moreiraval, Enea Bastianinivel és Joan Mirrel, míg néhányan a végén küzdöttek. A felzárkózási hajrájukban Bottas megelőzte Leclercet, így a tizedik körben a hatodik helyen állt, és gyorsan utolérte az új Haas duót, majd Walkingot, aki a 16. körben megelőzte Magnussent, és a harmadik helyen állt. Vasárnap Nico Rosberg vezette az új egyéni bajnokságot 190 pontig, Mercedes csapattársa, Lewis Hamilton pedig a második helyen áll 176 ponttal.
Az egy hete Belgiumba vitt Aston Martin új, lecsökkent orrlyukai látszólag semmi sem szóródott Newey tündéri porából, ami valószínűleg az összes „ebédidős beszélgetésének” közvetlen része volt az új 2026-os autón végzett munkája között. Túl sokáig töltöttem azzal, hogy ne próbáljam megakadályozni, hogy a silány autókban dolgozzak, és katasztrofális lenne, ha nem tudnám megmutatni, milyen lehetőségeket kínál Adrian Newey a jövő évre. A Hamilton által ebben a nem túl boldog szezonban – konkrétan az elmúlt három és fél nem boldog év során – elszenvedett számos ütés közül Magyarország kvalifikációja az egyik, amely a legmélyebbre hatol. Egyszer, és nem is olyan régen, Norris szelíden eltűnt a hétvégén való rajt utáni első napon.
